Согласно свежему отчету исследовательской компании Bloomberg, «автомобильная революция» произойдет в 2022 году. Именно тогда электрокары станут дешевле бензиновых и дизельных моделей.

bloomberg электромобили станут дешевле бензиновых исследование tesla новости технологии автомобили отвратительные мужики

Исследование проводило подразделение New Energy Finance. По их данным, в ближайшие шесть лет исчезнет главное препятствие человечества на пути перехода к электромобилям. К 2022 году совокупная стоимость электрических батарей упадет настолько, что станет ниже цены двигателей внутреннего сгорания.

В результате доля электрокаров на рынке вырастет до 35% от рынка и к 2040 году достигнет глобальной цифры в 41 миллион штук. Это почти в 90 раз больше, чем в 2015 году, за который было продано около полумиллиона электрических батарей. Получается, что розеточные автомобили будут представлять четверть потока на дороге.

bloomberg электромобили станут дешевле бензиновых исследование tesla новости технологии автомобили отвратительные мужики

«Наш прогноз основан на анализе цен на нефть, которая сейчас возвращается к 50 долларам за баррель. Даже если она не вырастет до 70 долларов, как мы предполагаем, то это ничего не изменит. В случае, если нефть подешевеет до 20 долларов, это лишь отложит массовое внедрение электромобилей до начала 2030 года», — заявил Салим Морси, старший аналитик и автор исследования.

bloomberg электромобили станут дешевле бензиновых исследование tesla новости технологии автомобили отвратительные мужики

На данный момент рынок сильно привязан к «новичкам», которые тестируют инновационные технологии и пытаются снизить выбросы по требованию государственных программ. В 2015 году электрокары — это лишь 1% от общего числа автомобилей, что составляет примерно 1,3 миллиона штук. Возможно, ситуация изменится после премьеры электрокара Tesla Model 3: он будет стоить около 35 тысяч долларов и проезжать 400 километров без подзарядки.

Ранее стало известно, что по итогам второго квартала 2015 года компания Tesla понесла убытки с каждого проданного седана — в общей сложности около 359 миллионов долларов.

  • Booch@rt

    soundcloud, tesla терпят убытки
    слишком много переменных что бы быть прямо уверенным в победе электромобилей, инфраструктыра выдержит что бы вырабатывать нужное количество энергии?

    • Денис Шаврин

      Выдержит. Ночью и днём энергосети простаивают, пиковые нагрузки только утром и вечером. Было где-то интервью с главой энергосетей Москвы, так он говорил, что их энергосеть может без проблем потянуть до 100 тысяч электрокаров за счёт использования простоя.

  • ShAnton

    Ну это они загнули конечно, что цена на нефть возвращается к 50))
    На счёт этого есть разные прогнозы, а если она так и будет 35, то кто его знает)

  • Semen Polonskii

    По теме: советую прочитать книгу Эшли Венса: Tesla, SpaceX и дорога в будущее(2015г). Автор очень интересно рассказывает об Элоне Маске и очень подробно о его старт-апах, один из которых-Tesla(на самом деле не его проект, он лишь вовремя стал главным акционером).

  • Konstantin Abelar

    машина — сложная штука, двигатель, трансмисии, вся херня — очень много деталей. с другой стороны электромобили — просты как палец. аккумулятор, электромотро и тормоза. тут и думать нечего, конечно будут когда(а не если) цена на аккумулятор станет ниже.

  • Alex Coachman

    Стесняюсь спросить. Действительно электромобили станут дешевле или таки бензиновые станут дороже?

    • Mark Quincy

      Они уже стали дешевле, чем два года назад. В этом году тесла и ниссан выпустят новые свои модели которые будут стоит 30 тыс. По нашему курсу это все равно очень дорого. (хотя у нас все дорого), но для ощущения разницы сейчас легкая модель теслы стоит 60 тыс.

  • Mark Quincy

    Не хочу ругать редакцию, но там есть более полная версия, и вообще тут дело не просто в цифрах, а в том, что меняется вообще парадигма. Оригинальная статья является попыткой осмысления того, что сейчас происходит с нефтью и как это влияет на рынок электромобилей. Они пишут, что электрокары это только один рынок, но с переходом на альтернативные виды топлива, мы все больше приближаемся к экологически чистым её видам и рано или поздно произойдет момент, когда мы вообще откажемся от двигателей внутреннего сгорания и это может стать новой индустриальной эпохой.

  • anfck

    интересно как электрокары будут работать в наших условиях? есть ли какие-то проблемы зимой, сколько выдержит длину пути, а по пересеченной местности, сколько мешков картошки может утащить, какому гастарбайтеру относить в случае поломки?

    • Tux

      Будущее за гибридами, которые жрут 1-2 литра на сотню и тащат прицеп с картохой столько километров, сколько нужно. Марке Prius в следующем году исполнится 20 лет.

  • MonsterGlobal .

    да отлично жеж
    если они будут круто выглядеть и круто ехать (не катался, видосы видел только по Тесле — вроде едет норм) — ну прекрасно, экология, чистота, красота. Но мы хер доживем до этого светлого будущего, тут вон сратые шлемаки вирт. реальности 5 (10? 20? 30?)лет уже мурыжат, никак версию для потребителей не могут выпустить (а выпустят — так за 1000$ пидерасты), а уж электромобили в каждый дом…может внуки наши поживут при этом…