О том, что такое система вакуумного поезда Hyperloop мы как-то уже рассказывали. Если кратко: это очень-очень быстрый вагон, движущийся внутри трубы. Сейчас его строят в районе Лас-Вегаса и 11 мая прошли испытания тестового образца. Электромагнитная телега разогналась до 160 километров в час, что уже неплохо.

Создатели стартапа Hyperloop One впервые показали широкой публике работу готовящейся системы. Прототип разогнался от 0 до 100 км/ч за 1,1 секунды, при этом заявляется, что максимальная скорость — 650 километров в час. В будущем, по крайней мере так обещают авторы проекта, поезд будет развивать невероятные 1100 км/ч и проходить расстояние от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско за 30 минут.

Тележка была приведена в движение с помощью системы электромагнитов, на отдельном рельсовом участке в пустыне. Демонстрацию провели чтобы доказать перспективность проекта Hyperloop, хотя на данный момент достигнутая скорость — 160 км/ч не такая уж и серьезная — на такой в парке аттракционов носятся вагонетки. Также стоит отметить, что ни о какой трубе с вакуумом пока не говорится. Пассажиров внутри тоже не было.

hyperloop поезд вакуумный высокоскоростной илон маск первые испытания новости технологии отвратительные мужики

Готовый участок протяженностью 400 метров построят к концу этого года, а готовые поезда пустят примерно в 2019 году. Пассажирские вакуумные вагоны запустят не раньше 2021 года, после всех испытаний безопасности.

Hyperloop — проект высокоскоростного вакуумного поезда, придуманный американским предпринимателем Илоном Маском как альтернатива правительственной железной дороге California High-Speed Rail.

  • Дмитрий

    Очень радует когда технологический прогресс направлен в сторону общественности, а не на армейские нужды. Надеюсь таких проектов как этот или та-же Tesla будет больше появляться и развиваться.

  • Alexander Konshin

    *govnoed mode on* Ну чооот пока даже медленнее, чем Сапсан. *govnoed mode off*

    • Khamidov Timur

      боюсь, что Сапсан на участке полотна длиною в 400 метров и такую скорость не разовьёт.

  • baton

    Ебать там перегрузка как в истребителе если с 0 до 100 за 1.1 секунды.

    • Artem Ryblov

      Ясное дело, что с людьми никто так быстро разгоняться не будет :D

  • А плацкарты будут?

  • Semen Polonskii

    Интересный проект, но всё же AGV -пока лидер.

  • Alex Coachman

    Офигенная штука. К примеру из Москвы до Новосибирска можно будет добраться максимум за 3 часа при цене в 1400 рублей с текущим курсом. Вот только слышал что-то о том, что максимальная дистанция трубы 600 км. Возможно с 3-мя пересадками придется ехать. Плюс с прокладкой будут проблемы. Ибо их можно только по прямой фигачить.

    • bill_v2

      Нет, это из Калифорнии в Нью-Йорк можно будет, а из Москвы до Новосибирска нельзя. Извините, у нас Россия.

      • Alex Coachman

        Чушь какая. А вы, батенька, русофоб. Данный вид общественного транспорта — будущее и он будет везде. Конечно у нас позже, чем эта первая ветка в США, но однозначно будет.
        Дополнительно рекомендую поинтересоваться какие люди и чьи компании являются крупнейшими инвесторами данного проекта.

        • Khamidov Timur

          причём тут русофобство? это реалии: хайпнутый Сапсан — почти самая худшая и медленная модификация Siemens Velaro. почему-то в Китае, который тоже не особо ровный, курсирует модификация на 360-380 км/ч, а у нас Сапсан (максимум 250 и 300 после модификации). зато сколько хайпа вокруг его запуска было.

        • bill_v2

          Может быть и будет, но не через несколько лет, а лет через 50. И Сапсан именно это и показывает. Первая высокоскоростная магистраль и поезд со скоростью выше 200 км/ч — Япония, «Токайдо», 1964. Сапсан — 2009 год. «Всего лишь» 45 лет разницы. И уровень технологий тоже, Сапсан 250 км/ч, современные аналоги — 350-400 км/ч.

          Я не русофоб, но и не буду жрать говно только потому что оно русское.

        • Konstantin Abelar

          никакая это не русофобия, это здравый смысл. нельзя, чтобы люди из России могли легко добраться до столицы, потому, что иначе они могут понять, что НЕ вся Россия живет в нищите :)

          • Alex Coachman

            Все давно понимают, что Россия не живет в нищете, а также что москвобад не Россия и живет гораздо лучше, чем Россия.

            • Konstantin Abelar

              Россия-России рознь :) есть мнооого городов где 15к хорошая зарплата :) Ну и вообще сам же подтверждаешь, если они так ломятся, да им ещё и дешёвый сверхбыстрый поезд в московью подавай? кто на такое согласится? ;)

              • Alex Coachman

                Кому подавай? Это я писал и специально писал для примера про поезд ИЗ Москвы в Новосибирск, чтобы беседа не ушла во флуд. А сверхбыстрые и недорогие поезда по России нужны для активной и равномерной внутренней миграции, для уравнивания цен и достатка по стране, для освоения дальних территорий, для развития внутреннего и внешнего туризма и т.д и т.п.

  • Henry08

    В качестве говноеда : пока показывать нечего, концепт все же вагон на воздушной подушке, разгоняемый магнитами, то что собранная система работает — хорошо, но критичные тесты впереди. Если телега не взлетит, Hyperloop окажется маглевом в трубе и перспективы станут менее радужными.