В Китае прошли первые испытания необычного автобуса TEB-1, который двигается над автомобильной дорогой, передает China Xinhua News.  В условиях плотного городского трафика это крайне необходимое нововведение — общественный транспорт, способный доставлять горожан, минуя пробки и аварийные участки. Массивный автобус проверили на дороге и пустили проехать под ним пару автомобилей.

К сожалению, подробностей устройства необычного изобретения не так много. TEB-1 — автобус с оборудованной аркой в середине и колесами, расположенными по бокам, двигающимися по специальным рельсам. Во время остановок в центре выдвигаются шлагбаумы, ограничивающие движение под пассажирским отсеком.

Судя по опубликованным фотографиям, внутри достаточно много свободного пространства — примерно как в двух вагонах метро — также удобная система проветривания воздуха и несколько сидячих мест. Спереди у транспорта стоит характерный светофор: огни зеленого, желтого и красного цвета, скорее всего, нужны для оповещения водителей или даже управления движением.

TEB-1 вмещает около 300 пассажиров: его длина 60 метров, высота 4,5 метра и ширина почти 8 метров, чтобы охватывать две полосы и двигаться выше стандартных машин. Заявленная скорость — 50 километров в час, хотя во время испытаний автобус не разгонялся быстрее 40. Пока что прототип испытали лишь единожды, поэтому непонятно, как он действует на неровной дороге с множеством поворотов. А также, что делать, если по ней движется грузовик, который не проходит в арку?

  • Alen_Wanns

    Вот это, действительно инновации.

  • mrBrain

    А в Китае нет грузовиков?

    • Тимур

      Вот-вот, первая мысль. В целом идея отличная, НО — все упирается в необходимость строить целую инфраструктуру только для этого транспорта, ограничивая весь остальной. Плюс если что-то случится, то кирдык.

      Перенаселенному Китаю это как-то резонно затевать, но не обычным по плотности городам. Уж лучше довести до ума тот же трамвай, ужесточить максимально наказание за преграду движению на рельсах, выделять полосы для автобусов (хотя это и так много где есть), за парковку на них эвакуировать авто и много чего подобного.

  • Anton Shevchenko

    Проект интересный, но много вопросов. Ниже mrBrain, оправдывая свой ник, отметил, что высоты «вагона» хватит только для легкового транспорта.
    Так же стоит отметить, что рассчитан он только на 2 полосы, т.е. его максимум это 4 полосное двухстороннее движение.

  • Лимон

    ну это скорее трамвай или электричка нежели автобус

  • Tenzor

    Если почему то будет поврежден путь, то встанет вся линия

  • Пашка Бароян

    «Во время остановок в центре выдвигаются шлагбаумы, ограничивающие движение под пассажирским отсеком.»
    Нихуа не понял. Его же вроде создавали, чтобы уменьшить количество пробок из-за постоянных остановок городского транспорта. А тут все-равно выходит, что останавливаясь он будет его тормозить. В чем профит?