1 октября 1960 года с конвейера Запорожского автомобилестроительного завода сошел первый ЗАЗ-965 — легендарный «горбатый запорожец». С тех пор машина и сам завод пережили много всякого, но «горбатый» навсегда остался в сердцах миллионов людей как один из самых милых, уютных и родных автомобилей советской эпохи.
Годовщина — отличный повод вспомнить прекрасного «жужика» и всласть поностальгировать.
Всего с 1960 по 1963 год было выпущено 322 166 автомобилей ЗАЗ-965 всевозможных модификаций. Часть из них была для инвалидов и выпускалась в двух вариациях — для людей с нерабочими ногами, но действующими руками, и для людей с одной рабочей рукой и ногой. Также была экспортная модель «Ялта» с люксовой отделкой салона и дополнительной шумоизоляцией.
После денежной реформы автомобиль с движком в 27 лошадиных сил стоил 1800 рублей. В народе ходила легенда, что цена машины рассчитывалась из стоимости ровно одной тысячи бутылок водки по 1 рублю 80 копеек.
«какая тут у вас очаровательная ностальгичная машинка! Было бы очень обидно, если бы кто-то разложил по ней ноги в джинсовых трусах, не правда ли?» (с) девчуля с вы поняли какой фотки
Такая хорошая машина — просто не смогла удержаться!
в базовой модели не предусмотрено зеркал заднего вида судя по фото
а что с задними колесами почти на всех фото? это нормальное положение схода-развала для данного аппарата?)