В 1860-х годах компания, известная как «Канзасская тихоокеанская железная дорога» (в те времена железные дороги были частной, а не государственной темой), была серьезной силой в регионе. Предвосхитив киберпанковые корпорации, она имела на местах власть, сравнимую с государственной. Цель была амбициозной: проложить пути на самый запад, в Калифорнию — через Колорадо, сквозь горы, прерии и опасные пустыни. Как и положено квази-государству, компании пришлось вести собственную политику и дипломатию. КТЖД пыталась заручиться поддержкой вождей племен, через земли которых прошли бы пути. В ход шли не только переговоры и подарки, но и фотоискусство.

Компания пригласила именитого фотографа Александра Гарднера, чтобы тот запечатлел вождей для истории. Гарднер был шотландским эммигрантом, прославившимся благодаря съемкам боевых действий во время Гражданской войны. В свое время он фотографировал самого Линкольна, так что вождям должно было импонировать такое внимание. В итоге со всеми или почти всеми удалось договориться, и дорога в Калифорнию была построена.

Ча-Ван-На-Га-Хе («Бизоний вождь») с томагавком (он же трубка мира)

Наг-А-Раша, вождь племени айова, известный как «Британец» с медалью мира

Ма-Хи (Нож), также вождь племени айова

Также вождь Ма-Хи

Вождь Ка-Ке-Га-Ша («Желтовато-красный»)

Вождь Куйуланге (его имя переводится как «Орлиная шапка»)

Мунча-Хунча («Большой Медведь»), глава клана медведей

Вождь Гипаго («Одинокий волк») с томагавком и медалью мира

Вождь Хатона («Много рогов»), держащий веер из перьев

Вождь И-Сте-Са-Па («Черный глаз») с трубкой и бисерной сумкой.

Индеец по имени Асенсион Риос, явно не последний человек в своем племени

Индеец Луис Мараго, дипломатический представитель своего племени

Вождь Ува-А-Тука («Растопыренная нога»)

Та-Тан-Ка-Хан-Ска («Длинный лис») в шляпе из скунса

Также Та-Тан-Ка-Хан-Ска


Источник фото — Vintage Everyday.

коренные американцы