Голландский студент изобрел мотоцикл, который ездит на болотном газе. Чтобы прокатиться на нем, нужно буквально собирать топливо из канав, болотных луж и грязных прудов. Зато нет риска остаться без горючего — создатель байка находит его прямо вдоль дороги. Единственный минус — для полного «бака» придется поработать 8 часов, стоя в болотных сапогах. Но студент считает, что оно того стоит.
Гийс Шалкс учится на инженера. Он — страстный поклонник футуролога Ричарда Фуллера (придумавшего парящие города и мегакуполы) и Роберта Пирсига, автора книги «Дзен и искусство ухода за мотоциклом». Вдохновленный ими, Гийс создал мотоцикл Sloot Motor (что можно перевести как «канавамотор»), который должен стать ответом на экологические вызовы настоящего.
«Этим изобретением я пытаюсь критиковать то, как мы, наше общество, работаем со всеми видами концепций, — рассказывает он голландской газете Algemeen Dagblad, — вождение электромобиля не означает, что вы теперь вне нефтяной экономики, на которой стоит наше общество. Если вы просто тратите больше денег на проблему, это не решит ее, проблема — мы сами, и мы должны меняться».
Идея пришла к нему в голову, когда он прочитал о рыбаке, который использовал собранный во время рыбалки метан для приготовления яичницы.
Основой для газового байка стал переделанный двигатель Honda GX160. Топливным баком служит резервуар с метаном, напоминающий презерватив (в своих экспериментах Шалкс действительно использовал наполненные газом презервативы и решил, что это — довольно удачная форма).
Но вместе с изобретением мотоцикла пришлось изобретать и способы его дозаправки. Гийс создал «станции», которые выглядят как плавучие буйки, копящие метан прямо из грязных водоемов. Здесь же, у станции, закреплен велосипедный насос, с помощью которого можно перекачать газ в топливный бак мотоцикла.
Главная проблема всей этой системы — скорость, с которой копится метан. Если просто оставить станцию в покое, она будет копить достаточное количество газа больше суток. Можно ускорить процесс, рыхля дно и помогая скопившемуся метану высвободиться, но даже так все займет около 8 часов. При этом полного бака Sloot Motor хватает лишь на 20 километров пути.
«Восемь часов рыхления ради двадцатикилометровой поездки гарантируют, что это будут лучшие 20 километров в вашей жизни. Да они будут просто бесценными!, — признается Шалкс, — по сути я оплачиваю полный бак восемью часами работы. Но усилия стоят того».
