Будущее настолько бесцеремонно ломится в наши двери, что начало порядком надоедать своими перспективами. На этот раз оказалось, что летающие автомобили — настоящие, словно в фантастике — станут коммерчески доступны уже в 2017. Помимо прочего, это означает, что в течение этого года вы сможете купить аэромобиль, взяв баснословный кредит и улететь на нем на все четыре стороны.летающий автомобиль аэромобиль 2017 технологии летающий транспорт отвратительные мужики aeromobile 3.0 disgusting menЛетающие автомобили стали мечтой человечества едва ли не сразу же, как только появились наземные телеги с двигателями внутреннего сгорания. К 1960-му наступила пора, когда многим фантастам казалось, что до создания аэромобиля подать рукой. В последующие десятилетия пыл публики остыл и начало казаться, что устройство, которое может и ездить по дороге, и летать, нецелесообразно экономически, а потому ни у кого не дойдут руки до создания массовых образцов.

Внезапно в конце 2014 года объявилась компания из Словакии с прозрачнейшим названием AeroMobil, которая презентовала свой прототип летающего автомобиля под маркером 3.0. Тогда аэромобиль тоже сначала вызвал фурор, потом начал породил скепсис, а затем и вовсе оказался забыт. Спустя три года, в 2017 году, проект снова заявил о себе и основатели AeroMobil совершенно серьезно говорят о том, что вскоре представят свой фаэтон на автовыставке Top Marques в Монако.

Но главное: компания заявила о том, что созданный ими аппарат можно будет предзаказать и, соответственно, вскоре получить в личную собственность.

20 апреля доработанный за три года прототип AeroMobil покажут публике и раскроют интересующие всех подробности. Станут известны его точные характеристики, стартовая цена (очевидно, такая, что будет дешевле купить самолет и автомобиль по отдельности) и прочие детали этой истории.

Но даже, несмотря на то, что точные характеристики нового аэромобиля неизвестны, можно примерно ориентироваться на показатели AeroMobil 3.0, выпущенного в 2014 году. И они выглядят совершенно фантастично (и в хорошем и в плохом смысле): летающий автомобиль использовал обычное газовое топливо, причем, и для поездок, и для полетов; требовал полосу длинной 198 метров для взлета и всего 50 метров для посадки. Кроме того, прототип 3.0 достигал скорости 200 километров в час.

Эволюция AeroMobil:

Если все действительно получится и проект не окажется очередной пустышкой, то он сможет стать примером воплощения мечты, к которой шли почти тридцать лет. Компания AeroMobil появилась благодаря словацкому конструктору и дизайнеру Штефану Кляйну. В свое время он был основателем Департамента транспортного дизайна в Академии изящных искусств в Словакии, а в 1989 году увлекся идеей создания аэромобиля. Причем, увлекся настолько, что продолжает работать над этим проектом до сих пор. Вместе с такими же энтузиастами он создал компанию AeroMobil и после относительного успеха 2014 года смог найти инвестиции на 3 миллиона евро.

летающий автомобиль аэромобиль 2017 технологии летающий транспорт отвратительные мужики aeromobile 3.0 disgusting men

Штефан Кляйн

Остается надеяться на то, что проект ждет успех, хотя у потенциальных покупателей уже есть проблемы. Как минимум, для того чтобы полноценно пользоваться летающим автомобилем, им придется получить как водительские, так и летные права. Хотя это, в общем-то, было предсказуемо.

  • der-jhn

    Любители аэромобилей будут летать косяком

  • Алмас

    ВАУ!!!

  • B1oodmage

    Сразу много вопросов.
    Во-первых, где мы возьмем 200 метров ровной поверхности в нашей средней полосе? Или аэромобиль только для солнечных альпийских лужков, и еще неизвестно, чья это частная собственность?
    Во-вторых, какова дальность полета? Садиться через час и искать заправку не очень развлечение.
    В-третьих, что с квалификационными отметками в свидетельстве пилота? Такой вещи, как «аэромобиль» в нормативных документах нет. Так и представляю ситуацию, ты садишься, а тут ДПС вместе с Росавиацией: «Нарушаем, гражданин, пройдемте»

    • Shoogo

      У тебя должен был быть только один вопрос про цену и думаю на этом разговор можно было закончить.

      • B1oodmage

        Главное забыл (

  • Konstantin Bondarenko

    Да это такая же хуита и развод людей на долары как и китайский автобус, который гоняет над дорогой. Ещё был скайвэй, так то вообще финансовая пирамида прикрытая высокими технологиями, так что забейте хуй, ближайшие 50 лет ничего подобного не случится.

  • Serge

    Никакой нормативной базы чтобы диспетчера согласовывали взлёты с обычных дорого вроде нет и не планируется, ему надо на аэродром заезжать наверняка.
    Пока что все пиарящиеся аэромобили являются либо плохими самолетами которые кое как ездят либо плохими машинами которые кое как летают.
    P.S. Видео не смотрел и текст читал по диагонали :)

    • Ну пока это только прототипы без особого производства. Ясен хуй что сначала такие игрушки себе купят всякие Рамзаны и прочие нихуянеделатели с кучей бабла. Они на них смогут и ездить и летать без прав и согласования с аэропортами). Бабки ведь решают все проблемы кроме смерти (пока что). Ну а потом вдруг автоматизируют это дело плюс мало ли пойдет серийное производство

      • Serge

        Ну такие игрушки единичные делают уже десятки лет. Больше на понты дизайнеров похоже. Посмотрите на подвеску.

        • согласен, но ведь мечтать то не вредно)

  • Dmitry Konstantinov

    Только антиграв, только хардкор! И никаких белковых водителей — в летучем режиме автопилот онли. Пока всего этого не завезли, озвученное в статье — игрушка.

  • Белый Штурмовик

    Передние колеса аэромобиля вызывают очень большие вопросы. Ну, допустим, взлететь получится. Но вот как с такими колесами садиться — мне вообще непонятно. Они же при ударе, во время приземления, сразу арку зацепят. Малюсенькая яма на посадочной полосе и все, жопа.

  • Henry08

    http://assets.nydailynews.com/polopoly_fs/1.1375618.1371567156!/img/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/article_750/flying-car-sale.jpg не прошло и 60 лет, не нужно было тогда, не нужно и сейчас, без вертикального взлета.