Архив метки: автомобили

Уролог из Техаса сделал вазэктомию, используя электромобиль

Фанаты электромобилей любят говорить об их главном преимуществе: это гигантская батарея на колесах. Электромобили полезнее бензиновых, потому что могут питать инструменты и служить резервным аккумулятором во время отключения электроэнергии. Они даже могут дополнять энергосистему, снижая нагрузку на сеть или служить аварийным убежищем во время катаклизмов. Сами понимаете: в ситуации, когда семья забралась в припаркованный в гараже электромобиль, чтобы спастись там от холода, электромобили гораздо безопаснее машин с бензиновым двигателем — нет выхлопных газов.

Читать далее

Bugatti Royale — самый длинный ретро автомобиль в мире

Bugatti Royale ретро автомобили старинные машины самый длинный автомобиль

Ретро автомобили — это кайф. Помпезная эстетика, шик метрополий, кичащихся своими колониями, лучшее воплощение культа машины. И Bugatti Type 41 Royale — словно алмаз Кохинур в короне, увенчавшей ревущие 1920-е. Его длина — 6.5 метров, вес — 3175 килограммов, объем двигателя — 12 литров. Всего планировалось выпустить 25 таких автомобилей, но Великая Депрессия спутала все планы. Даже королевские семьи отказались покупать эдакую расточительную роскошь. В итоге были собраны всего 7 образцов, и 6 из них дошли до нас (один из автомобилей разбился в аварии — представьте, как это было обидно!).

Читать далее

Кар-джитсу: безумная разновидность джиу-джитсу в тачках

Однажды российские энтузиасты придумали соединить друг с другом две величайшие вещи в мире, а именно тачки и джиу-джитсу. Так появился стиль кар-джитсу — молодая и крайне любопытная система проведения соревнований, в рамках которой два атлета, замкнутые в тесном салоне автомобиля, выясняют, чьи навыки в грэпплинге круче.

Читать далее

Видео дня: краснодарский автомеханик «Безумный Вага» установил огнеметы на ВАЗ-2106

Краснодарский автомеханик и блогер Ваган Микаелян называет себя «Безумный Вага». Он — друг каскадера-самоучки Евгения Чеботарева (о трюках которого мы недавно рассказывали) и большой любитель кромсать, поджигать и модифицировать автомобили. Недавно Микаелян сделал из ВАЗ-2106 апокалипсомобиль — машину, которая извергает пламя из двух огнеметов, вставленных вместо фар.

Читать далее

Инстаграм дня: самые уродливые «реднековские» тачки

20 июля в США празднуют День уродливой тачки (Ugly Truck Day). Как любят говорить участники одноименного сообщества: «Вы любите уродливые машины один день в году, а мы — каждый день!». Движение это берет начало в эстетике американской глуши и феномене так называемой «смекалки реднека» (redneck ingenuity). Последнее обозначает технические решения деревенского гения — по-своему гениальные, но стоящие по ту сторону добра и зла.

Читать далее

Автополо — еще один смертельно-опасный вид спорта, который мы потеряли

автополо автомобильное поло история

В начале XX века в мире существовало множество смертельно-опасных развлечений, которые тогда казались очаровательным и прогрессивным спортом. Например, дуэли на пистолетах (некогда олимпийский вид спорта!) и гонки на мотоколесницах — это когда в псевдоримскую колесницу впрягали до четырех мотоциклов и нарезали круги на бешеной скорости без всякой защиты. Одним из таких развлечений было автополо — все то же поло, только не на лошадях, а на автомобилях; с травмами, пожарами, отлетевшими в толпу зрителей колесами и даже смертями.

Читать далее

Холодный воздух навынос: как охлаждали автомобили до эпохи кондиционеров

Первые кондиционеры в автомобилях появились еще в 1933 — но только на заказ и в лимузинах. Первым же автомобилем, у которого кондиционер шел в заводской комплектации, стал Packard модели 1939 года. Но и там все было сложно: установку нужно было заказывать, кондиционер был громоздким, занимал почти весь багажник и был неэффективен. Хуже всего то, что он обходился как треть автомобиля. В общем, до середины 50-х, когда сносными и относительно дешевые кондиционеры начали ставить на автомобили марки Chrysler, фактически все автолюбители были обречены на то, чтобы маяться от жары. Тогда-то и появилась услуга по продаже холодного воздуха: подъехав к такой станции, можно было охладиться и поехать дальше — если уж стало совсем невыносимо.

Читать далее

Bi-Autogo 1912 года — мотоколесница, достойная «Безумного Макса»

Скорее всего, даже если бы история сложилась как-то иначе, технологии автотранспорта все равно были бы примерно такими же, какими мы привыкли их видеть. Люди со времен древних повозок хотят нечто устойчивое, безопасное и комфортное (в идеале, чтобы туда влезла вся семья и багаж). Но иногда хочется верить, что повернись все иначе — и современные люди гоняли бы на мотоколесницах, достойных «Безумного Макса». Таким был Bi-Autogo — полуавтомобиль-полумотоцикл, точнее, циклокар, создатель которого верил, что его изобретение совершит революцию в автотранспорте.

Читать далее

Автомобиль, созданный для ухода от налогов: как выглядит самая уродливая машина в мире

Британская компания Raleigh производила велосипеды, и не особо стремилась радикально менять свой род деятельности. Однако к 1930-м обстановка в стране поменялась: велосипеды расходились хорошо, но их продажи достигли предела, а вот автомобили начали продаваться плохо, во многом из-за налогов. Стратеги компании подумали над этим и сделали вывод: нужно вложить скопившиеся на велосипедах деньги в автомобиль, но такой автомобиль, который не будет облагаться налогами.

Так появился Raleigh Safety Seven — тарантас, который выглядел как самая уродливая машина в мире, но при этом по документам проходил как трехколесный мотоцикл. Иначе говоря, налоги на него были в разы меньше, чем на полноценный автомобиль. Удивительно, но этого оказалось достаточно для того, чтобы народ полюбил его! В 1930-х Raleigh Safety Seven отлично продавался. Правда, потом наступила война, и британцам стало не до жизнерадостных попердывающих уродцев. Кстати, эта машина развивала скорость до 89 километров в час, так что ей было чем удивить покупателя.

Читать далее