Архив метки: автомобили

«Эта машина в сговоре с моим ангелом-хранителем». Говорит та самая женщина на Land Rover

Женщина на Land Rover – почти такой же фольклорный персонаж, как мужик из Флориды. Главное отличие: ее легко встретить в вашем городе.

Жизнь владельцев автомобилей марки Land Rover окутана множеством мифов и легенд, странных историй, которые передаются из уст в уста, пуская тень на достойных представителей британского автопрома. Отчасти эти мифы небезосновательны, но не более. Чтобы не окунаться в статистику и исследование болячек всего ряда, в том числе современных моделей, расскажу о личном опыте. Классическим прибауткам о Land Rover уже порядочно лет, многие присказки бородаты, как твой дед, так что перед вами – реальная история женщины, которая живет с пятнадцатилетним Land Rover в хозяйстве. 

Читать далее

Phantom I Jonckheere Coupe 1925 года, принадлежавший индийскому радже, — самый редкий Rolls Royce в мире

Rolls Royce Phantom I Jonckheere Coupe 1925 роллс ройс

Может показаться, что у редакции DM нездоровое пристрастие к древним машинам, которые своей помпезностью похожи на саркофаг императора Диоклетиана. Если бы это было можно как-то монетизировать, вы бы, пожалуй, решили, что нас подкупили вампиры-нувориши из 1920-х. Но, черт побери, это действительно обсессия, редакторский фетиш! Сегодняшний «саркофаг» в стиле ар-нуво — Phantom I Jonckheere Coupe 1925 года.

Читать далее

«Изотта-Фраскини» — дворец на колесах, любимая машина королей, римских пап и магнатов

Этим автомобилем владели римский папа Пий XI и знаменитый боксер Джек Демпси, шах Ирана Пехлеви и газетный магнат Уильям Херст, король Румынии Фердинанд I, император Эфиопии Хайле Селассие и король Италии Виктор Эммануил. На нем авантюрист и поэт Габриеле Д’Аннунцио въехал в захваченный город Фиуме, где основал собственное государство пиратов. Несколько автомобилей были даже в СССР, где на них каталась партийная верхушка (особенно этим грешил Калинин). Короче говоря, это не просто машина, но важнейший символ ревущих двадцатых во всей их мощи и великолепии.

Читать далее

Фетиш недели: голландские буханки

Оказывается, старая добрая «Буханка» — культовый объект не только в постсоветском пространстве, но и в Нидерландах. В 2018 году местные любители кемпингов создали сообщество UAZ Bukhanka Aanmodderaars (что приблизительно можно перевести как «Буханочные бродяги»).

На сайте этого товарищества указано, что оно создано «для владельцев и поклонников этого удивительного российского вездехода», а его цель — «делиться знаниями, фотографиями, вдохновением и видео и, конечно, помогать друг другу». Видите, как мало все это время было нужно для полноценного счастья: УАЗ, друзья и природа!

Читать далее

Фетиш недели: кабриолет Mercedes-Benz 300 S 1952 года

Mercedes-Benz 300 S 1952 мерседес кабриолет

Mercedes-Benz 300 S, созданный во время послевоенного экономического бума в Западной Германии, был флагманской моделью, известной своим исключительным качеством. Представленный в 1951 году как развитие стандартной модели 300, он отличался укороченной колесной базой и мощным шестицилиндровым двигателем объемом 2996 куб.см с тройными карбюраторами Solex.

Читать далее

Фетиш недели: «Нива»

нива ваз 2121

На этой неделе (точнее, 5 апреля) легендарная «Нива» празднует 47 лет со своего дня рождения. С самого 1977 года она радует простых мужиков, шашлычных энтузиастов, богемных любителей природы и даже игровых журналистов (да, среди нашей редакции есть один преданный обладатель «Нивы»). Американский журнал SlashGear включил ее в список «12-ти самых надежных внедорожников всех времен». Многие эксперты называют ее лучшим автомобилем в истории Волжского автозавода. Не машина, а легенда!

Читать далее

Фетиш недели: роскошный Wolseley Hornet Special Sports 1932 года

Wolseley Hornet special 1932

В 1930-е ныне почившая компания Wolseley Motors выпускала шасси (и, как следствие, серию автомобилей) Hornet, то есть «Шершень». По тем временам это были миниатюрные машины с маленьким, но неожиданно крутым движком. 1,3-литровый автомобиль с шестицилиндровым двигателем мощностью 48 лошадиных сил разгонялся до 100 км/ч и нередко выигрывал соревнования. Чтобы вы понимали: для сравнения, у Duesenberg Model J 1928-го мощность была 320 лошадиных сил.

Читать далее

Фетиш недели: Renault NN Berline 1924-го года

старинные автомобили Renault NN Berline 1924

Эпоха ар-деко — потрясающее время, когда иной раз просто не понимаешь: это уродливо или круто, это барочные излишества или дегенеративная простота? В 1924 году «Рено» выпустила автомобиль, который стал символом такси как ремесла. Если бы Uber или Яндекс существовали в начале XX века, то к вам бы почти наверняка приехал Renault NN Berline.

Читать далее

Фетиш недели: уникальный Norman Timbs Special 1947-го года

Этот автомобиль — поистине уникальная вещь. Он был создан в единственном экземпляре, причем не какой-то компанией, а одним человеком. Собственно говоря, его звали Норман Тимбс, имя которого и носит машина. Он был инженером , который разрабатывал гоночные автомобили. В 1947 году Норман потратил 10 тысяч долларов (внушительные деньги по тем временам) и воплотил в реальность старую мечту. Так появился автомобиль, ставший вершиной стиля стримлайн — ответвления ар-деко, неистово угоревшего по энергичным плавным линиям, дирижаблям, пулям и прочим откровенно фаллическим формам.

Читать далее