3 июня — Всемирный день велосипеда, транспортного средства настолько экологичного, величественного и умопомрачительного, что все рядом становится сексуальным. Особенно девушки.
Прошлую подборку велодив можно посмотреть здесь:
|
Голая в туфлях на высоченном каблуке это СТРАННО
Вы тоже, глядя на нее, думали — как бы она только не сломала себе лодыжку?))
Или те две, которые без портков на велике едут — ну пиздец же, сотрут себе там все к ебене матери(
да нет, я понимаю, что это просто поза для фото и никто никуда ехать не собирается, поэтому ничего не сотрет и не сломает. Просто каблуки это ещё нелепее, чем жопа без трусов =) Максимально неуместно!
Ну то есть… а чего не коньки? =)
ну бросьте, мы же знаем, что день велосипеда 19 апреля
Обпердеться. Я родилась в день ЛСД, спасибо, блин, за новость((
прошлая подборка была в разы круче и сексуальнее!
В одних чулках рядом с велосипедом с пристяжными педалями забавно смотрится :)
А так да, в девушках на вело есть своё очарование! Но только в настоящих, они такие сразу нежные цветы, сейчас доедут до набережной и будут мандельштама мне вслух читать…
А вот худобедрые фитоняши с прессом и бицепсом смотрятся не очень естественно
Только 2 девушки в шлемах! Нигде не думают о безопасности!!!!!
Цитата из «Ножа», гуглите
В велочатах смеются над всеми этими попытками обезопасить
велосипедистов. Но так как я — советник замминистра, то я участвовал
в написании ответа от Минтранса. Мы привели научные доказательства, что
это вредно: как с точки зрения здоровья, так и с точки зрения экономики.
Плюс показали различный международный опыт. Например, Австралия,
которая ввела обязательные шлемы раньше всех, около 30 лет назад, сейчас
задумалась над тем, чтобы это отменить. В мае этого года
в правительстве прозвучал доклад на эту тему.
По подсчетам Сиднейского университета Маккуори, опубликованным в 2009 году, из-за закона об обязательных шлемах страна ежегодно теряет около 0,5 млрд долларов, потому что люди не ездят на велосипедах. Когда вводится обязательное ношение шлемов, велосипед на подсознательном уровне начинает восприниматься как опасный вид транспорта, и люди его боятся.
Плюс не у всех есть возможность надеть шлем, когда, например, берешь
велосипед в прокате. Вот вы подходите к велопрокату — где взять шлем?
За годы действия закона об обязательном ношении велошлемов
в Австралии количество поездок на велосипеде сократилось примерно
на 35%, хотя население выросло на 60%. Самый явный вред — люди меньше двигаются, больше болеют, у них появляются проблемы с лишним весом и т. д. Если люди болеют, они меньше работают, и значит, стране это
невыгодно. То есть надо рассматривать проблему с разных сторон.
А если говорить про безопасность, то ее обеспечивает не шлем, а инфраструктура….можно добавить исследование, которое проводили в Великобритании: оно демонстрирует, что к человеку, который едет на велосипеде в шлеме, автомобилисты при обгоне подъезжают ближе, потому что водителю кажется, что велосипедист защищен.
Но это лишь видимость защиты. Даже хороший шлем защищает только
в одном случае: если человек правильно упал на голову. А со всем
остальным, что происходит с человеком в ДТП, шлем не помогает. К тому же инициатива Совета Федерации вообще касалась ночи. [Член Совета
Федерации Андрей] Кутепов предлагает ввести обязательные шлемы, чтобы велосипедистам было безопаснее ночью. Вопрос — каким образом?
Теперь придется пояснять шутку.
Я провел параллель между сексом и поездкой на велосипеде, потому что использование презервативов так же как и шлемов не регламентировано законодательством.
Однако, их отсутствие в в обоих процессах может (вероятность варьируется в широких пределах в зависимости от условий) привести к нежелательным последствиям в виде ЗПП в перовом случае и травме черепа во втором.
Я выступаю против законодательного регулирования всех сфер человеческой жизни в том числе поездок на велосипедах. В тоже время я считаю, что наличие шлема при поездках по дорогам общего пользования, а также наличие заднего и переднего фонарей в темное время суток являются факторами которые повышают безопасность велосипедиста.
P.S. Журнал «Нож» не является авторитетным источником информации. Ссылка которая приведена в статье ведет на новость в газете New Scientist. Ссылка на исследование относящееся к сокращению числа велосипедистов в Австралии не работает.
Более того в «Ноже» фактическая ошибка — это исследование 2006 года, а вот статья в New Scientist вышла 2009. Ссылаться на экономическую статью 14 летней давности при обсуждении безопасности? Более того, закон об обязательном ношении шлемов действует до сих пор. Хотя о чем я говорю, любая техника безопасности экономически не целесообразна.
https://uploads.disquscdn.com/images/6bc2d24fbda14f3890dc85728e6755ea47cbbc6c4eb35d170d23b60ac6d426e4.jpg
Пойдет.
Не помню, чтобы редакция упоминала, что крутит педали ?
Я на карантине купил экип и вел, кайф неимоверный. До этого катал на МТБ по городу, взял гибрид, ну совсем другое дело.
Ломакин говорил точно, что катается на велике. И Петр Алексеич.
ну вы ещё давайте про экологичность кукарекать(
И всё равно Моника лучше всех :)!
моника хороша, но мне больше liisakiddo зашла
Большая часть бывшие седячие
https://uploads.disquscdn.com/images/f9ab749fe159d5acb07c646b548119ce14c5f0efac938839efbc7c11d19c5f33.jpg
Заинтересовали некоторые марки велосипедов. Блядь, ну и цены. Кстати, рюкзак на велике — херня, очень потно, багажник намного лучше.
Фото от маэстро !)
http://kino.guru.ua/images/film/1259.jpg
Тема то клевая а подборка нет. результат поиска по запросу баба и велосипед, в яндексе, наверняка выдал бы результат интереснее.