О том, что такое система вакуумного поезда Hyperloop мы как-то уже рассказывали. Если кратко: это очень-очень быстрый вагон, движущийся внутри трубы. Сейчас его строят в районе Лас-Вегаса и 11 мая прошли испытания тестового образца. Электромагнитная телега разогналась до 160 километров в час, что уже неплохо.
Создатели стартапа Hyperloop One впервые показали широкой публике работу готовящейся системы. Прототип разогнался от 0 до 100 км/ч за 1,1 секунды, при этом заявляется, что максимальная скорость — 650 километров в час. В будущем, по крайней мере так обещают авторы проекта, поезд будет развивать невероятные 1100 км/ч и проходить расстояние от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско за 30 минут.
Тележка была приведена в движение с помощью системы электромагнитов, на отдельном рельсовом участке в пустыне. Демонстрацию провели чтобы доказать перспективность проекта Hyperloop, хотя на данный момент достигнутая скорость — 160 км/ч не такая уж и серьезная — на такой в парке аттракционов носятся вагонетки. Также стоит отметить, что ни о какой трубе с вакуумом пока не говорится. Пассажиров внутри тоже не было.
Готовый участок протяженностью 400 метров построят к концу этого года, а готовые поезда пустят примерно в 2019 году. Пассажирские вакуумные вагоны запустят не раньше 2021 года, после всех испытаний безопасности.
Hyperloop — проект высокоскоростного вакуумного поезда, придуманный американским предпринимателем Илоном Маском как альтернатива правительственной железной дороге California High-Speed Rail.
Очень радует когда технологический прогресс направлен в сторону общественности, а не на армейские нужды. Надеюсь таких проектов как этот или та-же Tesla будет больше появляться и развиваться.
*govnoed mode on* Ну чооот пока даже медленнее, чем Сапсан. *govnoed mode off*
боюсь, что Сапсан на участке полотна длиною в 400 метров и такую скорость не разовьёт.
Ебать там перегрузка как в истребителе если с 0 до 100 за 1.1 секунды.
Ясное дело, что с людьми никто так быстро разгоняться не будет :D
А плацкарты будут?
Интересный проект, но всё же AGV -пока лидер.
Офигенная штука. К примеру из Москвы до Новосибирска можно будет добраться максимум за 3 часа при цене в 1400 рублей с текущим курсом. Вот только слышал что-то о том, что максимальная дистанция трубы 600 км. Возможно с 3-мя пересадками придется ехать. Плюс с прокладкой будут проблемы. Ибо их можно только по прямой фигачить.
Нет, это из Калифорнии в Нью-Йорк можно будет, а из Москвы до Новосибирска нельзя. Извините, у нас Россия.
Чушь какая. А вы, батенька, русофоб. Данный вид общественного транспорта — будущее и он будет везде. Конечно у нас позже, чем эта первая ветка в США, но однозначно будет.
Дополнительно рекомендую поинтересоваться какие люди и чьи компании являются крупнейшими инвесторами данного проекта.
причём тут русофобство? это реалии: хайпнутый Сапсан — почти самая худшая и медленная модификация Siemens Velaro. почему-то в Китае, который тоже не особо ровный, курсирует модификация на 360-380 км/ч, а у нас Сапсан (максимум 250 и 300 после модификации). зато сколько хайпа вокруг его запуска было.
Может быть и будет, но не через несколько лет, а лет через 50. И Сапсан именно это и показывает. Первая высокоскоростная магистраль и поезд со скоростью выше 200 км/ч — Япония, «Токайдо», 1964. Сапсан — 2009 год. «Всего лишь» 45 лет разницы. И уровень технологий тоже, Сапсан 250 км/ч, современные аналоги — 350-400 км/ч.
Я не русофоб, но и не буду жрать говно только потому что оно русское.
никакая это не русофобия, это здравый смысл. нельзя, чтобы люди из России могли легко добраться до столицы, потому, что иначе они могут понять, что НЕ вся Россия живет в нищите :)
Все давно понимают, что Россия не живет в нищете, а также что москвобад не Россия и живет гораздо лучше, чем Россия.
Россия-России рознь :) есть мнооого городов где 15к хорошая зарплата :) Ну и вообще сам же подтверждаешь, если они так ломятся, да им ещё и дешёвый сверхбыстрый поезд в московью подавай? кто на такое согласится? ;)
Кому подавай? Это я писал и специально писал для примера про поезд ИЗ Москвы в Новосибирск, чтобы беседа не ушла во флуд. А сверхбыстрые и недорогие поезда по России нужны для активной и равномерной внутренней миграции, для уравнивания цен и достатка по стране, для освоения дальних территорий, для развития внутреннего и внешнего туризма и т.д и т.п.
В качестве говноеда : пока показывать нечего, концепт все же вагон на воздушной подушке, разгоняемый магнитами, то что собранная система работает — хорошо, но критичные тесты впереди. Если телега не взлетит, Hyperloop окажется маглевом в трубе и перспективы станут менее радужными.