В 1930-е ныне почившая компания Wolseley Motors выпускала шасси (и, как следствие, серию автомобилей) Hornet, то есть «Шершень». По тем временам это были миниатюрные машины с маленьким, но неожиданно крутым движком. 1,3-литровый автомобиль с шестицилиндровым двигателем мощностью 48 лошадиных сил разгонялся до 100 км/ч и нередко выигрывал соревнования. Чтобы вы понимали: для сравнения, у Duesenberg Model J 1928-го мощность была 320 лошадиных сил.
В общем, машина была удивительная, и вершиной серии стал Wolseley Hornet Special Sports, выпущенный в 1932-м. Прежде всего, вершиной эстетической — словно четверостишие Эзры Паунда, застывшее в стали и каучуке. Вы только посмотрите на это торжество модерна, на такой не стыдно прокатить самых великосветских мадмуазелей под джазец.
Это должна была быть пятничная муза на 8е марта
передние сидухи на полу что ли лежат? это же не ф1
Красиво все начиналось….