Bentley Speed Six — самый успешный гоночный автомобиль британской компании Bentley Motors. Он выпускался в 1926—1930 годах и был сделан на деньги южноафриканского алмазного миллионера Вульфа Барнато.
Читать далее
DiDia 150 — уникальный автомобиль, он существует в единственном экземпляре и принадлежал джазовому певцу Бобби Дарину. DiDia была создана в Детройте, штат Мичиган. Примечательно, что дизайнером стал кутюрье Эндрю Ди Диа (в его честь и названа машина). У мастера была полная свобода самовыражения и единственное задание: разработать «безудержный и выходящий за все рамки» автомобиль.
Читать далее
Как выглядит лучший способ вознестись в Вальгаллу Клатча Никсона? Берете здоровенный тягач, убираете из-под капота все лишнее, вроде двигателя (на хрена он вам?), прикрепляете к нему реактивные двигатели мощностью 36 000 лошадиных сил — и вперед, обгонять самолеты! По крайней мере, так выглядит краткая история Shockwave, самого быстрого грузовика в истории. Его рекорд так и не был побит, хотя этого монстра уже не существует — древние боги огня превратили его в пылающую комету.
Читать далее
Япония — рассадник безумных и ярких субкультур. В свое время мы рассказывали о босодзоку, стиле автотюнинга, благодаря которому многие автомобили здесь выглядят так, словно они сделаны под кислотой из конструктора «Лего». Как оказалось, у босодзоку есть «старший брат», который называется декотора. Это тоже про тюнинг, но уже у грузовиков, и связан не с бунтарством, а с ярым желанием простых работяг выделиться на дорогах страны. Впрочем, вышло не менее дико!
Читать далее
Черт побери, какая же красота, какие линии! Wildcat II — это концепт-кар 1954 года от компании «Бьюик». К сожалению, он так и остался концептом. Однако у производителя были на него большие планы. Обычно автомобилям, сделанным для выставки, не устанавливают мощные двигатели (и вправду, а зачем?). Однако Wildcat II сразу сделали «пригодным для эксплуатации», поставив на него двигатель мощностью 220 лошадиных сил. Это было сделано на случай, если новый «Бьюик» приглянется прессе, инвесторам и всемогущему, словно Господь, главе General Motors Кертису Харлоу. В общем, эту барракуду могли пустить в производство прямо из выставочного зала. К сожалению, не срослось.
Читать далее
Есть мнение, что выпендрежная позиция «концепт ради концепта» — это сугубо современная история. Дескать, в старину даже самые футуристичные автомобили были утилитарными. На самом деле, даже в середине XX века автопроизводители баловались авангардом ради авангарда: никакой пользы, только бешеная фантазия дизайнера. Packard Predictor — из этой категории.
Читать далее
Voisin C14 — люксовый автомобиль, вдохновленный модерновым стилем ар-деко. Это произведение инженерной мысли выпускалось французской компанией Avions Voisin с 1927 по 1932 годы. Понятное дело, сейчас это не столько технофетиш, сколько музейный экспонат, карета из далекой и чуждой эпохи джаза. Однако штучка весьма не слабая: Voisin C14 весит 1310 кг, развивая скорость до 115 км/ч. Автомобиль имеет 2.3-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с золотниковыми клапанами мощностью 66 лошадиных сил.
Читать далее
Согласитесь, иногда хочется, жадно пожирая глазами, посмотреть на что-то, что тебе принципиально недоступно. Нечто совершенное и восхитительное. Испанский люксовый автомобиль Hispano-Suiza J12 — это вот именно такая вещь. Автопорно в его самом высоком проявлении.
Читать далееТалибан (движение, признанное экстремистским и запрещенное в РФ) выпустил собственный суперкар. Рекламный слоган у автомобиля под стать ситуации: «Потому что можем» (Because We F*cking Can). О мощности машины ничего не говорится, однако известно, что у нее модифицированный двигатель от Toyota Corolla. Афганский суперкар носит название Mada 9.
Читать далее
