В начале июня программист из Нидерландов Торстин Крейнс выложил на Youtube ролик, в котором демонстрируется пилотируемый мультикоптер. «Отвратительные мужики» разбираются, возможно ли уже сейчас оседлать многовинтовое устройство, и кто смог продвинуться в исследовании этого вопроса.
Энтузиасты
Изобретение голландца правильней будет назвать «гексадекакоптером», потому что в нем основная часть закреплена на шестнадцати роторах. Согласно инструкции проектирования, Торстин собрал прочную алюминиевую раму, которая может выдержать его вес. Электродвигатели контролируются с помощью пульта радиоуправления — как из кресла пилота, так и с земли.
В мае 2015 года канадец Александру Дуру попал в Книгу рекордов Гиннесса, преодолев на мультикоптере около 275 метров над водой. На создание устройства у Александра ушло 12 месяцев. Сам изобретатель заявил, что таким образом ему хотелось доказать, что устойчивый контролируемый полет на коптере вполне реален.
Lexus и его ховерборд
Концепция ховерборда серьезно заинтересовала автомобильную компанию Lexus, которая недавно представил собственное видение устройства. Принципы работы доски пока неизвестны, но согласно некоторым догадкам, ховерборд функционирует за счет охлажденных жидким азотом сверхпроводников и постоянных магнитов. В таком случае, устройство сможет работать только в связке с металлической поверхностью, как в демонстрационном ролике.
В октябре 2014 года на Kickstarter запустилась кампания по финансовой поддержке аналогичного устройства. Заявленная разработчиками из Hendo Hover сумма была превышена пользователями сервиса в два раза.
Летающие автомобили
Немецкая компания e-volo трудится над двухместным пилотируемым октодекакоптером. Летательный аппарат Volocopter VC200 оснащен 18 роторами, которые смогут разогнать его до 100 километров в час и поднять на высоту до двух километров. Полевые испытания показали, что мультикоптер зависает максимум на 20-30 минут и пока не готов к работе с пилотом. Зато устройство питается от обычной розетки и не требует взлетно-посадочной полосы.
По словам испытателей, пилотирование крупного VC200 не сложнее управления мелкими беспилотными версиями. Помимо функциональных доработок, для компании важным вопросом остается сертификация летательного аппарата, чтобы пользователи могли получить права на эксплуатацию. В ближайшие месяцы разработчики планируют отправить свое изобретение в первый полноценный полет с двумя операторами на борту.
Первые наработки e-volo показали четыре года назад, когда опубликовали видео, демонстрирующее полет пилотируемого мультикоптера. Та модель не обладала красивым дизайном или серьезной маркетинговой стратегией, но удерживала человека в воздухе около 10 минут, тем самым дав толчок для дальнейших разработок.
Летающие мотоциклы
Американская армия тоже желает заполучить пилотируемый коптер: 16 июня министерство обороны США договорилось с компанией Malloy Aeronautics о разработке летающего мотоцикла. Британская фирма занимается созданием ховербайка с 2013 года и пока представила две версии.
Первая называется P1 и формально не является мультикоптером, так как имеет всего два винта: на корпусе из углепластика закреплены два пропеллера, которые приводятся в движение бензиновым двигателем объемом 1170 кубических сантиметров. Расход составляет 30 л/час, что позволяет пролететь на одном баке объемом 30 литров примерно 148 километров. Вес — 105 килограммов, длина — три метра, высота — 55 метров, ширина — 1,3 метра. Коптер поднимает до 275 килограммов на высоту около трех метров. О второй версии P2 ничего пока неизвестно, кроме того, что сзади и спереди у нее стоят парные винты. Начальные средства на производство изобретатели успешно собрали на Kickstarter.
Созданием подобного устройства также занимается компания Aerofex из Лос Анджелеса. Их ховербайк называется Aero-X и имеет схожие габариты: 4,5 метров в длину, 2,1 в ширину, 1,25 в высоту и вес 356 килограмм. Летающий мотоцикл умещает двух человек, летает на высоте до 3,6 метров и развивает скорость до 72 километров в час. Механизм способен находиться в воздухе до полутора часов. Ховербайк будет продаваться по цене в 85 000 долларов за штуку, получите вы его, правда, только в 2017 году. Оформить предзаказ можно уже сейчас, заплатив 5 000 долларов вперед.
Обе модели могут стать перспективной альтернативой тяжеловесным вертолетам во время военных действий. Они мобильнее, тише, дешевле и безопаснее (винты защищены пластмассовыми кольцами). Эти преимущества пригодятся во время разведывательных операций, эвакуации раненных и доставки боеприпасов.
Мультикоптеры — это летательные аппараты с вольным количеством винтов, которые диагонально вращаются в противоположных направлениях. Устройства с двумя винтами не принято относить к этой группе.
