Одна из самых (если не самая) значимых моделей «Ламбо» носит эффектное название Countach — и происхождение его так же элегантно, как и эта машина.
Дизайнер машины Марсело Гандини рассказывал, что это слово постоянно произносил профилировщик, который работал в «Ламбо» над замками. «Это был двухметровый мужик с огромными руками, который при этом выполнял всю мелкую работу. Он говорил на пьемондском языке, почти не знал итальянского — этот язык больше похож на французский. Одно из самых частых слов в его лексиконе было «contacc». Это восклицание означало невероятный восторг. Гандини в шутку предложил назвать машину именно так. Его иностранные коллеги посчитали слово непонятным, но очень эффектным — и его решили оставить.
Дизайн Lamborghini Countach был революционным по многим параметрам. Прошлая модель «Ламбо», Miura, которую также делал Гандини, была обтекаемой. Эта же практически полностью состояла из трапециевидных плоскостей. Кроме того, машина была непривычно широкой — и во многом поэтому было решено сделать ей двери гильотинного типа, открывавшиеся на вбок, а наверх. Кто не помнит эту великую сцену из «Волка с Уолл-стрит»?
Несмотря на великолепный дизайн, аэродинамические качества Countach были далеко не на высоте. Последующие «Ламбо» были на нее похожи и хороши аэродинамически — но все потому, что над их кузовами более основательно поработали инженеры компании. С 1974 года по 1990 годы было выпущено 1997 таких машин. Следующей за ней иконой Lamborghini стала Diablo.
