Если у вас есть сколько-нибудь свободных денег, потратье их на хорошее, купите автомобиль из «Безумного Макса»! В скором времени начнутся беспрецедентные торги, где счастливцы смогут приобрести легендарнейшие машины. Ставки начинаются с 1 доллара, так что поучаствовать (хотя бы ради смеха) сможет каждый.
Читать далееAston Martin DB5 — легендарный автомобиль. Именно на таком гонял Джеймс Бонд в исполнении Шона Коннери в фильме «Голдфингер». В 1960-е в серии вышло 1059 экземпляров (в 2020 году выпустили еще 25 штук). Однако в свое время тот самый бондовский Aston Martin был украден: неизвестно кем, неизвестно как и неизвестно для кого. К счастью, недавно его все же нашли — спустя 24 года после пропажи.
Читать далееDeLorean DMC-12 — один из самых узнаваемых автомобилей в мировой культуре: не все даже в курсе, что эта машина времени из трилогии «Назад в будущее» имела реальный прототип, который до сих пор можно приобрести. Правда, на свой страх и риск: еще меньше людей знают, что «Делореан» была одним из самых сомнительных проектов в истории автомобильной промышленности. Именно этой, настоящей «Делореан», посвятил свое новое видео Игорь Асанов.
Читать далееВ 1926 году британский бизнес-барон (балалаечной империи) Кларенс Гаске узнал, что его главный конкурент и враг купил себе роскошнейший Rolls-Royce Silver Ghost. Это так взбесило нувориша, что он обратился в компанию «Чарльз Кларк и сыновья» и попросил сделать ему «самый люксовый автомобиль», презрев любые траты. Ремесленники взяли новехонький Rolls-Royce Phantom и превратили его в произведение искусства. Автомобиль был предназначен в подарок жене Кларенса Гаске, Мод, а она обожала искусство XVIII века.
Читать далее
Автомобили всегда были в авангарде новаторской мысли. Но раньше, кажется, с авангардностью нередко перебарщивали. Покрышки с подсветкой из обычных лампочек, машины-амфибии, тонущие при любом удобном случае, сумки для псов, которые болтались снаружи, тогда почему-то не показались всем удивительным бредом. Не говоря уж про встроенные бары — чтобы водитель мог пить любимый «Мартини» прямо за рулем.
Читать далее
Знакомый сейчас всем и каждому дизайн автомобилей BMW формировался в конце 60-х годов XX века, с появлением модельного ряда под названием «Новый класс» (Neue Klasse). Седаны этой серии стали прообразами «пятерок» и «бумеров», тогда же появились спортивные купе, которые станут прообразами «шестерок». И тогда же общим местом становились многие инновации компании: например, модель BMW 1500 стала первым серийным авто с т.н. «изгибом Хофмайстера» — элементом исполнения задней стойки кузова, который ранее использовался лишь на BMW 3200 CS, а впоследствии стал фишкой кузовов BMW и остается ей по сей день.
Читать далее
По какой-то причине старые заброшенные машины всегда представляют собой противоречивое зрелище: их вид одновременно вызывает легкую тревогу и умиротворение. Тревогу — из-за присущего нам антропоцентрического взгляда; мы видим автомобили как символы нашей цивилизации. Умиротворение — потому что мы видим триумф природы над смертью: ржавые остовы превращены в нечто органическое и вместе с ржавчиной распространяют вокруг себя жизнь.
Любопытно, что в нас это, возможно, заложено исторически. Люди древности (в вслед за ними и средневековые алхимики) считали, что металлические самородки — это зародыши, «эмбрионы», зревшие в земле и потревоженные шахтерами. Соответственно, вернуть металлы обратно в лоно земли казалось благим делом — приносимые в жертву бронзовые и железные инструменты и оружие нередко хоронили словно человека — так люди пытались символически возвратить «украденное» у земли. Даже если это просто домысел, заброшенные машины, ставшие домом для деревьев — это всегда приятное зрелище, что-то на уровне cabin porn или эстетики брутализма.
Читать далее
В 30-е годы дизайнеры автомобилей перешли от «кирпичных» кузовных форм к более обтекаемым. В Америке первым примером такого дизайна стал Chrysler Airflow 1934, и многие считают его первой машиной такого рода вообще. Но опыты с обтекаемыми формами начались в Европе несколькими годами ранее — например, в Чехии.
Читать далееAston Martin объявил о готовности первого образца DB5 Goldfinger Continuation — специальной версии легендарной модели 1963 года, на которой ездил Джеймс Бонд в «Голдфингере». Помимо того, что компания воссоздала машину полувековой давности, это та самая, настоящая машина Бонда — почти со всеми шпионскими примочками внутри.
Читать далее
