Архив метки: автомобили

В начале XX века в мире существовало множество смертельно-опасных развлечений, которые тогда казались очаровательным и прогрессивным спортом. Например, дуэли на пистолетах (некогда олимпийский вид спорта!) и гонки на мотоколесницах — это когда в псевдоримскую колесницу впрягали до четырех мотоциклов и нарезали круги на бешеной скорости без всякой защиты. Одним из таких развлечений было автополо — все то же поло, только не на лошадях, а на автомобилях; с травмами, пожарами, отлетевшими в толпу зрителей колесами и даже смертями.

Первые кондиционеры в автомобилях появились еще в 1933 — но только на заказ и в лимузинах. Первым же автомобилем, у которого кондиционер шел в заводской комплектации, стал Packard модели 1939 года. Но и там все было сложно: установку нужно было заказывать, кондиционер был громоздким, занимал почти весь багажник и был неэффективен. Хуже всего то, что он обходился как треть автомобиля. В общем, до середины 50-х, когда сносными и относительно дешевые кондиционеры начали ставить на автомобили марки Chrysler, фактически все автолюбители были обречены на то, чтобы маяться от жары. Тогда-то и появилась услуга по продаже холодного воздуха: подъехав к такой станции, можно было охладиться и поехать дальше — если уж стало совсем невыносимо.

Скорее всего, даже если бы история сложилась как-то иначе, технологии автотранспорта все равно были бы примерно такими же, какими мы привыкли их видеть. Люди со времен древних повозок хотят нечто устойчивое, безопасное и комфортное (в идеале, чтобы туда влезла вся семья и багаж). Но иногда хочется верить, что повернись все иначе — и современные люди гоняли бы на мотоколесницах, достойных «Безумного Макса». Таким был Bi-Autogo — полуавтомобиль-полумотоцикл, точнее, циклокар, создатель которого верил, что его изобретение совершит революцию в автотранспорте.