Disgusting Men продолжает рассказывать читателям о самых разных ремеслах — как тех, которые прекрасно подходят для трудового дебюта, так и тех, которыми владеют состоявшиеся мужчины и женщины. Ранее мы писали о мастерстве художника в эпоху интернета, работе дизайнера звука и других профессиях, близких к сфере искусства и развлечений. Наш сегодняшний гость в своей работе, напротив, максимально далек от того, о чем мы тут привыкли разговаривать. Читатель Disgusting Men вечером, днем Павел Щеплягин работает на теплоэлектроцентрали, одной из тех, чьи огромные трубы пугали и одновременно очаровывали нас в детстве: а что там внутри? А если туда человек упадет? А это та самая штука, которая делает облака?
Эти и другие мифы о демонических ТЭЦ — в нашем новом материале о мужской работе.
Место
Москва, Бережковская наб., д.16. Фото — «Мосэнерго».
ТЭЦ №12 ПАО «Мосэнерго». Основное топливо — газ, вспомогательное — мазут (для энергетических котлов старого образца: БКЗ-420, ТП-80, ТП-87) и дизель (для парогазовой установки). Отпускная электрическая мощность — 420 МВт для старой очереди и 220 МВт для ПГУ. Суммарный возможный отпуск тепловой энергии — 2200 Гкал/ч. ТЭЦ-12 отапливает центральные районы Москвы.
Цеха: какие они, и зачем они нужны
Как и любое энерговырабатывающее предприятие, станция имеет цеховую структуру. Заметным событием в истории «Мосэнерго» середины нулевых стал выкуп контрольного пакета акций «Газпромом», после чего структура стала более витиеватой. Цеха стали подразделениями, бывшие начальники могли оказаться в других службах, но я буду опираться на традиционные названия.
В общем случае на электростанции имеется котлотурбинный цех (КТЦ), электроцех (ЭЦ), химцех (ХЦ) и топливо-транспортный цех (ТТЦ). Последний имел большую значимость, когда многие станции работали на угле — сейчас ТТЦ обслуживает только резервное топливо.
Электрический цех занимается освещением и силовой частью: от питания насосов до обслуживания повышающих/понижающих трансформаторов.
Задача химцеха — водоподготовка. Для пароводяного тракта энергоблока требуется обессоленная вода. В нашем случае на обессоливание отправляется москворецкая вода.
Станция IM, Шарлеруа, Бельгия
Сначала она проходит группу механических фильтров для очистки от взвесей, затем натрий-катионитные фильтры для удаления накипеобразователей, после чего группу H- и OH-фильтров для очистки от растворённых солей.
Обессоленная вода отправляется в КТЦ, в деаэратор, где из неё удаляются кислород и другие газовые примеси, после чего она уже начинает носить название «питательная вода» и подхватывается пароводяным трактом энергоблока.
Общая схема энергоблока состоит из огромного количества элементов, я упомяну только самые основные. Паровой котел представляет собой монументальную конструкцию высотой обычно 40 метров. Большая часть этой конструкции — топочная камера, через которую вода проходит по опускным и подъемным трубам, и нагретая до 545°C поднимается на самую верхушку котлоагрегата, в барабан (если у котла он есть — бывают прямоточные модификации).
Электростанция «Франклин». США
Основная задача машиниста котла — поддержание уровня в барабане таким, чтобы граница раздела сред находилась примерно посередине. С верхней части барабана пар с давлением 140 атмосфер (иногда выше, зависит от конструктивных особенностей, бывает и 230) подается на лопатки паровой турбины, на одном валу с которой находится электрогенератор. Скорость вращения вала турбины также поддерживается в строгом значении — 3000 об/мин (отсюда и частота переменного тока в нашей сети — 50 Гц). Отработанный пар с турбины поступает в конденсатор, где за счет сильного разрежения обращается в воду, после чего охлаждается в градирне и вновь направляется в деаэратор. Цикл повторяется.
Персонал ТЭЦ
Станция из Вестероса, центральная Швеция
Персонал станции делится на сменный (оперативный, присутствующий на станции постоянно) и дневной. Первый — это в основном операторы АРМ, обходчики и аппаратчики всех мастей; в значительно меньшем количестве — машинисты котлов, инженеры, слесари, лаборанты; начальники смен. График чаще всего такой: две дневных смены по 12 часов, выходной, две ночных, отсыпной, два выходных. К дневному персоналу относится административный, ремонтный и лаборатория. Особняком стоят всевозможные подрядные организации: строители, наладчики, ремонтники, охрана, столовая, транспорт и т. п. У подрядных организаций график может быть абсолютно любой: от дневного до вахтового. Строители энергетических объектов, например, работают вахтовым методом, зарабатывают существенно больше персонала электростанции, а проживают во время строительства в каком-нибудь Рэдиссон Славянская за счёт застройщика.
Конкретно моя задача на станции — измерения. Но я не метролог, как можно было подумать. Должность официально записывается как «электрослесарь по ремонту и обслуживанию КИП и средств автоматизации». КИП — контрольно-измерительные приборы. В основном это первичные преобразователи (датчики) расхода, давления, температуры, приборы химического контроля и их более верхние уровни — регистрирующие приборы. Начну с последних.
Станция IM, Шарлеруа, Бельгия
В былые времена все параметры регистрировались внушительных размеров самописцами на диаграммные ленты. Все они были построены по принципу компенсационной схемы (например, для измерения температуры используется мост (КСМ), дифференциально-трансформаторная система — для измерения расхода (КСД), потенциометр для давления (КСП), и т. п.) с большим количеством механических частей, и перебирать раз в год каждый такой самописец было одной из основных моих задач. Позже какое-то время закупались электронные приборы. Перебирать в них особо нечего, паять мне по должностной инструкции не положено, так что я произвожу только их калибровку.
Вестпортская электростанция, Балтимор, штат Мэриленд
Калибровка — это как поверка (sic!), только не аттестованным государственной метрологической службой лицом. В общем случае это проверка соответствия заявленному производителем классу точности, мелкая настройка. В настоящее время на новых, модернизируемых или реконструируемых объектах вся регистрация показаний производится ПТК (программно-техническим комплексом), и производить его калибровку потребности нет. Калибруются только первичные преобразователи и приборы местных показаний (технические манометры, например, — их по-прежнему нужно перебирать ручками, и всегда будет нужно, потому как если станция «сядет на ноль» (выработка равна нулю), это единственные приборы, которые будут что-то показывать).
Заброшенная газовая электростанция. Сиэтл, штат Вашингтон.
Кроме вышеперечисленного я обслуживаю электродвигатели на запорной арматуре (клапанах, задвижках) и регуляторы. О последних хотелось бы рассказать подробнее, но для этого придётся расписывать всю теорию автоматического управления. Скажем так, если, например, понятие «апериодическое звено» или «ПИ-регулятор» вам о чем-то говорит, то продолжать излишне; если нет — лучше и не стоит.
В качестве иллюстраций были использованы фотографии из поста о заброшенных станциях отсюда. Если у вас есть история о своей работе — пишите нам.
Ну, поехали.
Во-первых, мощность старой части не 420, а 400 МВт.
Во-вторых, я бы посмотрел, кто парогазовую установку будет питать от дизеля. Вроде бы в названии всё крайне очевидно.
В-третьих, мощность блока ПГУ — 211,6 МВт.
А, ещё на сайте ТЭЦ-12 есть прекрасные данные:
«Установленная электрическая мощность — 611,6 MВт
Установленная тепловая мощность — 1 914 Гкал/ч»
Круто! Каждый день мимо это ТЭЦ катаюсь интересно было, что там внутри)
Крутой пост!
Сам работаю ведущим инженером по ПО и АСУ одной из ТЭЦ солнечного Башкортостана!
насколько небольшие?
Найс
Фигасе, в Вестеросе есть ТЭЦ. Чего же они тогда всех пугают, что зима близко?
На счет котлов.
Обычно после барабана пар проходит через пароперегреватель, в котором температура повышается до необходимой для подачи в турбину (545 в данном случае). В барабане же происходит отделение пара от пароводяной смеси. Если же схема котлоагрегата прямоточная, то вода проходит последовательно экономайзер, топку и перегреватель. О схемах, в которых пар сразу после барабана идет на турбину при таких параметрах пара, я не слышал)
К слову, работаю инженером конструктором котельного оборудования.
А вообще приятно, что существуют такие статьи, посвящающие людей в энергетику. Спасибо автору и ресурсу за публикацию
По фотографиям.
Можно было вставить пару фотографий более современных электростанций? а то может появиться впечатление, что скоро все останутся без электроэнергии)
Просто не везде все настолько плохо)
Там цены Украинские, так что зима близко.
Круто!
Прям отличное пособие из категории «Как это устроено». Надо больше
Газовая турбина неожиданно схожа с двигателем внутреннего сгорания и может работать на дизеле.
Все круто. Возникает несколько вопросов относительно подачи материала.
Перед автором стоит непростая задача донести до широких масс, но в данном случае использованный стиль — не самый удобный.
Надо больше таких статей, но освещать такие вопросы в более научно-популярном стиле. Нужен редактор, который смог бы упростить восприятие материала.
Всё верно. Но мы же простим киповцу, што он намеренно либо из-за недостатка образования не стал вводить в статью ещё экономайзер и пароперегреватель?
Ну, и ещё форсунки, дымосос, ПЭН, КЭН, ПНД, ПВД, ЦВД, ЦНД, маслобаки всевозможные, водородное охлаждение и всякое такое.
Я нашел слово, знакомое всем, кто играл в масс эффект 2 — КАЛИБРОВКА! фьють, ха! ты дынц!
Автор — Гарус, доказано!
Я парирую это утверждение позже. А сейчас мне нужно заняться калибровками. https://uploads.disquscdn.com/images/9c5df9006c4634a8fc38767f9dd1a631ccb9fe288a2c28df9684d228fcbef06a.jpg
Чот мне кажется там запрет съемки может быть)
Это чо так получается, что кто-то разок попробовал залить дизель, потом сработало, ну и пошло-поехало? :)
Ой, да брось, я думаю есть какие-нибудь промо фотографии.
К примеру
https://uploads.disquscdn.com/images/623a8bfc95d51b392232876853ff176efb0624c09f359dc33c726e98222c13c5.jpg
Да я без претензий, когда я работал на ТЭЦ, рядом сидел коллега электрик, который в схеме котлов, стоящих на станции особо не шарил. Однако в электрической схеме станции мог проконсультировать по любому вопросу.
Не знаю даже.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Газовая_турбина https://uploads.disquscdn.com/images/258034c9970ea14850dd9db256d12fe915b3c975a39f7997fab5cd9a5e2c302f.jpg
А вообще там для дизеля форсунки какие-то другие, точнее не могу сказать.
Он там есть, всё верно. Но можно нагуглить несколько фоток, которые делались для репортажей.
Два здания в верхней части снимка между трубами — это ПГУ (слева) и «сухая» градирня (справа). Раньше на ТЭЦ-12 градирен не было, охлаждающим контуром была река.
https://i.ytimg.com/vi/YX8qXQoAuLo/maxresdefault.jpg
Ещё можно выцепить немножко фоток здесь:
http://mmus.vh.ms1.ru/History_of_Mosenergo/Historical_Review/19761/
Потому что Вестерос большой, а ТЭЦ одна, и её хотят разрушить белые ходоки.
у вас там биореактор :)
https://uploads.disquscdn.com/images/d697d78c42309ed8adaf1ec55f97be507792a29f25141a17af7fd5952fd95b1c.jpg
Могу написать о своей работе судебно-медицинского эксперта, это вообще будет интересно людям?
за всех не скажу, но я б почитал
Это всё круто, но где же охуительные истории про то как Вася из ЭЦ всех спас, или как ребята из КТЦ замутили что-то крутое. Просто хотелось бы живых историй, а то ощущение будто отчет краткий :-)
Много терминов, но для типичного технаря вполне усваивается. Годная статья, только пожалуйста еще бы парочку историй и более простых человеческих вещей, чтобы так сказать показать быт и прочее. Ну и ясен пень надо серию статей о профессиях, потому что это интересно, познавательно и покажет какая у дисгача широченная аудитория разных специалистов ! ВЕРДИКТ : G O D N O T A
Я тоже бы почитал, у меня жена учится на биохимика и планирует стать суд медом )
В свою очередь мог бы поднять материал о работе инженера производственно технического отдела в деле мосто- и тоннелестроения. Конкретно ремонт мостов и труб на дорогах федерального значения. Там больше жизненные «ахуительные» истории, плюс откровенная дичь о том, как все устроено.
Рассказываю кулстори с ТЭЦ-22 более чем десятилетней давности. Тогда всё контролировалось не так строго, как сегодня, можно было даже без каски (!!!) щеголять по цеху и в худшем случае получить выговор. И однажды некий сотрудник решил, что ходить по территории в сандалях — хорошая идея. В какой-то момент он черпанул гравия и, опираясь рукой на какую-то аля трансформаторную будку, пытался его вытряхнуть. Кто-то это увидел, решил, что чувака заземлило, подбежал с какой-то доской и ёбнул ей по руке ничего не подозревающего сандалиста. Рука, видимо, пострадала серьёзно, потому что об инциденте стало известно, и модника уволили.
История. У нас недавно начали устанавливать стационарные алкотестеры на КПП и как-то остановили подрядчика, намеряли у него 5,5 промилле. Это доза выше смертельной.
Не уверен, шёл ли он НА работу либо С, но если первый вариант, то я фанат этого человека.
вот что за понт взяли требовать работать в касках? и ладно бы это какое то опасное производство, где над тобой туда-сюда краны, или стройка. но зачастую, где все спокойно, также все в касках. каска только мешает. как и все у нас в стране это чистой воды показуха. особенно веселят кадры из какой нить пультовой, где мужики сидят за мониторами в касках. очковтирательство.
Ну так чего же вы ждете?) Почитал бы с большим удовольствием.
Работаю в РЖД в службе МОиН. Куда слать куллстори?
На самом деле каска в цеху нужна. Я гарантирую это. А на щите управления можно находиться без неё, да.
Ну собсна это и есть опасное производство, и даже краны туда-сюда, и мини-стройка в цеху может развернуться. Ещё может откуда-нибудь капать горячая вода, а в случае с ХЦ кислота. Недавно в Пензе ё**ула турбина и пробила крышу, я думаю, присутствующие были благодарны, что они в касках.
Жесть, представил)
Жму руку, коллега.
Правда я ближе к капитальному строительству с уклоном в связь (последнее время)